一年一度的雙十一和雙十二，電商行業(yè)已經(jīng)進入白熱化階段，而與電商一起成長的快遞行業(yè)，也在經(jīng)歷著更新?lián)Q代。從遍布城市的快遞網(wǎng)點和充足的人員才能保證配送效率的1.0時代到通過相對智能化的管理和調(diào)度，讓快遞效率顯著提高的2.0時代，再到基于互聯(lián)網(wǎng)平臺的沒有快遞員，人人都是快遞員的3.0時代已經(jīng)到來。

2014年已經(jīng)誕生了一些如快收、人人快遞以同城快收，通過網(wǎng)絡(luò)平臺解決快遞行業(yè)難題的快遞公司。其中的邏輯和解決打車難是一樣的邏輯，通過移動互聯(lián)網(wǎng)平臺解決供需關(guān)系。合肥網(wǎng)絡(luò)公司來給大家介紹下快遞3.0主要解決了哪些痛點。

1.一小時快收。同城快收是以小時為單位的配送服務(wù)，用戶快發(fā)快遞的時間可以預(yù)期，解決了用戶對快遞服務(wù)的緊急和特殊要求。

2.個性化服務(wù)。解決了一般快遞公司不能送和不愿意送的問題，如小動物、鮮花、蛋糕等。短視屏平臺與電視節(jié)目合作是未來趨勢，傳統(tǒng)快遞公司都是標準化的物件，沒法做到個性化的服務(wù)。

3.在同城快收服務(wù)中，快遞員每次只專心服務(wù)一個客戶，客戶相當于VIP服務(wù)，這和一般電商公司和快遞公司服務(wù)有明顯區(qū)別。

以上幾點都是用戶痛點，很多創(chuàng)業(yè)中的同城快收公司發(fā)展非常迅速。如今年9月份成立的快收，成立2個月，日訂單已經(jīng)破百。通過不養(yǎng)快遞員，也無需開發(fā)客戶，建設(shè)一個簡單易用的平臺，通過LBS定位和APP服務(wù)，就能把用戶和快遞員連接起來，創(chuàng)造出一個輕巧而高效的快遞公司。

但是同城快收同樣也面臨一些問題，如這種快遞模式，市場空間是否足夠大？閑散人員如何充當快遞員？盈利模式如何尋找？這些都是需要考慮的問題。從目前情況來看，同城快收服務(wù)不會完全顛覆傳統(tǒng)快遞行業(yè)，而是利用網(wǎng)絡(luò)眾包的思維，通過移動互聯(lián)網(wǎng)的組織手段，完成對現(xiàn)有快遞服務(wù)的補充和完善。從未來效率至上的時代，人們會愿意為更好的服務(wù)和更高的效率付費，這也符合了未來快遞行業(yè)個性化、多元化和專業(yè)化的發(fā)展趨勢。